终于有了纯正4号位！快船引进科林斯原地起飞距离争冠还缺点啥

如何评价快船2024-25赛季的表现呢？从快船管理层近期一系列的动作来看，鲍尔默总体上是比较满意的——积极进取补强，因此也就有这笔重磅的三方交易。快船虽然首轮出局，但遇到了一

如何评价快船2024-25赛季的表现呢？从快船管理层近期一系列的动作来看，鲍尔默总体上是比较满意的——积极进取补强，因此也就有这笔重磅的三方交易。

快船虽然首轮出局，但遇到了一个特殊类型的对手：掘金和快船同为50胜32负，2023年的总冠军战队根基尚在，这轮系列赛的质量远超常规意义的首轮，至少也是半决赛乃至分区决赛级别的水准。

快船抢七出局，这个情况实则和2015年55胜马刺首轮抢七不敌56胜快船（保罗抛投绝杀）有些类似，我们显然不能单纯以成败论英雄，不能因为首轮出局就得出快船“仅是一支首轮实力球队”的结论，系列赛反映出的实质问题则是25快船的阵容结构存在明显的短板。

相信大家都注意到了，不断成长的祖巴茨甚至能在系列赛一对一顶防约老师，但4号位卡子哥、巴图姆、琼斯在低位被阿隆-戈登支配的画面过于血腥了，阿隆-戈登可谓是“一口一个小盆友”。

简言之，掘金用4/5号位挡拆摧毁了快船的防线，戈登和约老师凿不动祖巴茨根本不慌，哥俩追着快船4号位锤，快船是否夹击犹如两瓶毒药，G7则被掘金拼图球员集体暴走射穿。

没有真正意义上的4号位，这一直是快船近年来的硬伤。三方交易拿到科林斯，终于有了全尺寸锋线，在战略角度上，快船完成了一波极具针对性的补强。

快船忍痛送出了鲍威尔，情感上不舍，但理性迫使管理层必须这么做。

一方面，鲍威尔还剩最后一年2050万到期合同，快船目前能给的合同都要和卡子哥合同长度保持一致。

卡子哥最后一年合同是2026-27赛季5030万美元，这意味快船至多能给鲍威尔再开1年续约合同。而鲍威尔有资格提前续签3年8060万美元，算上下赛季的2050万合同，实际最长可以拥有4年1.01亿美元合同，快船显然在为长远布局，双方利益诉求并不一致。

另一方面，鲍威尔常规赛是快船2024-25赛季的队内第二号得分手，尤其在卡子哥缺阵的情况下，鲍威尔+哈登+祖巴茨组成了快船的三板斧，鲍威尔扮演了重要的弱侧火力点角色。

但随着卡子哥复出，快船有了下限更高的保底输出手段和球权消化方式，不再需要鲍威尔抡。鲍威尔在季后赛的稳定性也并不理想，系列赛前两个客场，鲍威尔分别12投12分、14投13分，换言之，主要鲍威尔正常发挥，快船甚至能2-0回主场而不是1-1。

在快船首发进攻资源溢出的情况下，攻强守弱的鲍威尔在2号位上很容易找到替代者。当快船有机会把鲍威尔换成稀缺的空间型4号位科林斯，这对4号位常年积贫积弱的快船而言，无异于是一次机遇。

科林斯同样是到期合同，快船试错的成本几乎为零，保留了薪资空间灵活性，打一年看疗效，稳赚不亏。

快船有了科林斯如虎添翼，他的体型、空间属性以及吃饼能力很适配哈登和卡子哥。

科林斯身高206公分，在体型这一块比卡子哥、琼斯打4号位更有安全感，再遇到阿隆-戈登这类4号位也有了应对选项。

老鹰出品的科林斯早年搭档特雷-杨，他不占球权，掩护后能顺下能外弹，运动能力出色，可以将他视为一个“投射更好的小琼斯”——哈登+科林斯挡拆连线，基本可以预定五佳球了。

快船以邓恩和琼斯为代表的防守组普遍远投被频繁战略放空，而科林斯上季场均三分球命中率39.9%、生涯场均三分球命中率36.3%，创造空间的能力和定点威胁都是快船体系刚需。

科林斯同样具备换防能力，快船本赛季防守效率联盟第3，锋线群再添一员悍将，攻防实力也是肉眼可见的提升。

能扣篮、能换防、能投定点三分，科林斯的全面身手决定了他和快船体系的适配性。

快船仍有追求比尔的可能性，祖巴茨、卡子哥、哈登、科林斯四大首发已经能在西部搞事情了。

快船目前阵容九人轮换已经确定：中锋位祖巴茨和大洛，锋线上有卡子哥、科林斯、琼斯、巴图姆，后卫线邓恩、哈登、博格达诺维奇，已经具备了一战之力，鲍威尔的空缺可以用邓恩/巴图姆/琼斯上先发去填补，无论是否能得到比尔，并不影响大局。

快船的基本盘还是防守，上季防守效率联盟第3，主要防守型人才在休赛期没有流失，有祖巴茨、哈登、卡子哥、科林斯四大首发压阵，大概率仍是一支能冲击50胜的劲旅。

快船4号位上有了尺寸更大的科林斯，管理层进行了针对性补强，卡子哥硬解能消化球权，快船并未因送走鲍威尔而伤筋动骨。换言之，哈登的挡拆启动、祖巴茨的禁区攻防、卡子哥的对位硬解+缠绕，这些始终是快船在常规赛和季后赛克敌制胜最关键的三板斧。

快船根基不动，科林斯也好，比尔也罢，实则都是锦上添花的夺冠拼图。快船2024-25赛季联盟第三好的防守不会说谎，硬实力和大基本盘一直都在，他们距离冲冠最需要的其实仅仅是健康和运气！

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